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本日は晴天、雲ひとつない青空の元、18名の飛行会員が集まり訓練を行いました。

平均滞空時間は10分もなく、クラブ機はPW-6Uのみの運用だったため、訓練生にとって離着陸訓練日和となりました。

訓練飛行の裏側では、学生会員による各フライトの着陸審査(?)が行われ、「さっきのよりは良かったから87点」という基準のよくわからない講評が飛び交っていました。
採点基準はさておき、風が穏やかな日はいつも以上に意識して、審査員から100点をもらえるような着陸をできるようにしましょう。

また、本日は学生の体験搭乗が多く、暖かく和やかな雰囲気が滑空場を包んでいました。
ご友人と体験飛行をされた飛行会員の方は、「グライダーには離着陸やサーマリング、クロスカントリー以外にも、このような贅沢な楽しみ方があるのか。」と、
新たな視点を見つけられたようです。

訓練の効率化という観点からは、着陸の目標点の位置やそこから発航点までの運搬、次の搭乗までの準備に時間がかかっていた印象でした。
安全は大前提としつつ、効率化できる点は多くみられたので、今後はよりその点を意識して、せっかくの日曜日の活動を有意義に過ごしましょう！ 

本日は冷え込みが一段と強まる中、先週に引き続き真壁滑空場のJA2706にご参加いただき活動を行いました。有難うございます。

機体の組み立て後、風向の変化により RW13 から RW31 へとピストチェンジを行い、11時頃より活動を開始しました。
日が差し込む時間帯もありましたが、今回は離着陸を中心としたフライトとなりました。

また地上では、加須でしか会えない会員の皆様とフライトに関する情報交換を行ったり、プライベートの話で盛り上がったりと、会員同士の親睦が深まる一日でもあったと感じております。

 2025年残りわずかなフライトを無駄にしないよう、私(報告者)自身も体調管理に気をつけつつ精進してまいります。

本日は快晴の下、多数の会員の方が集まりフライトを行いました。
学生航空連盟所属の複座機PW-6U (JA60YG)が整備中のため、引き続き真壁滑空場のJA2706にご参加いただき活動を行いました。
いつもサポートをいただき大変ありがとうございます。 

日本列島が広く高気圧に覆われており、条件も出ていなかったため、離着陸がメインの飛行訓練となりました。
しかし、一日を通して風は穏やかで、時折弱い土手風が吹いたため、横風着陸の練習にはもってこいの日になりました。

また、会員の方からパイナップルの差し入れがあり、丁度良く熟れていてとても美味しかったです。
ありがとうございました。

私自身はようやく身体検査を取得し、飛行会員にも復帰し、約１年８ヶ月ぶりにグライダーの前席に乗りました。
飛行機からグライダーに戻ってきて、一発目のフライトということもあり、出発前は緊張してましたが、いざ飛び上がれば感覚が徐々に戻り、緊張がほぐれて、久しぶりの空の旅を楽しむことができました。
昔、どなたかが仰られていた「グライダーは自転車みたいなもの。一回辞めて久しぶりに戻ってきても感覚が残っている」という言葉を身を持って体験しました。

年内残り数えるほどの回数しか活動はありませんが、毎フライト成長できるように精進していきたいと思います。

本日は1年ぶりのOB飛行会が開催され、OB・OG・ゲスト19名に現役会員を加え総勢30名以上での活動となりました。

冒頭、長年に渡り学生航空連盟を支えて下さっている鈴木教官に、奈良会長より感謝状（盾）が贈られました。

ピュアグライダーには8名、モーターグライダーには5名の方が体験搭乗されました。
久しぶりの空を満喫されていたことと思います。

飛行会の後は少し早い忘年会が開催され、こちらも多くの方のご参加をいただきました。
ご準備・ご参加をいただいたOBOGの皆様、またサポートいただいた飛行会員の皆様、有難うございました。

来年もまた滑空場でお会いできることを楽しみにしております。